martes, 20 de abril de 2010

"Mar de Nubes"

Durante la tarde del lunes 19 de Abril me decidí a dar un pequeño paseo para despedir la dura jornada de trabajo y así conseguir ese ansiado momento de tranquilidad.

Inicié el recorrido ascendiendo por la sierra de Barcia hasta Concilleiro, un pueblo semiabandonado con tres casas y una capilla (ésta bien conservada). Tiempo atrás este lugar era conocido como la señal que determinaba la proximidad de Luarca para la gente que tras horas (y a veces días) llegaba caminando o a lomos de un caballo por las montañas.
Desde Concilleiro podían disfrutar de un descanso, antes de bajar a la villa, en una pequeña posada y alimentarse a la vez en una cantina situada justo en frente.

Tras una pequeña parada, continué la ruta por "El camino de misa" dirección Ambasvías para desde allí descender hasta Argumoso por pistas cerradas y con multitud de árboles tirados.


Desde lo más alto de la sierra pude disfrutar de unas imágenes impresionantes.

La bruma del mar inició su intrusión en las alturas para crear por sí sola otro mar paralelo al nivel de las montañas.












Un final de día no esperado , ¡increíble!


lunes, 12 de abril de 2010

" Un paseo por las montañas"


El domingo 14 de Marzo nos animamos a dar un pequeño paseo por la zona de Hervedosas, Busmargalí , Pico de la Bobia y Braña el río.


Aprovechando el buen día y también con la intención de probar unas reformas en el Jeep trazamos un recorrido suave, con preciosas vistas, bosques muy frondosos, alguna que otra subidilla y un par de vadeos que nos dejaron el coche bien "limpito".


Salimos en torno a las 12 de la mañana, paramos a comer en el descanso de la Sierra de la Bobia y cuando volvíamos nos encontramos con que un cruce de carretera comarcal se encontraba cortado por la prueba de un rally que transcurría por la zona a la que queríamos acceder, lo que nos obligó a alargar un poco más el camino de vuelta atravesando toda la sierra y cayendo en Anleo por el camino que sube a Braña el río.
Desde allí retornamos a casa por carretera y finalizamos otra sorprendente ruta.

Más fotos aqui:
http://picasaweb.google.es/BlackWrangler1984/Ruta14Marzo2010#slideshow/5448818040522294050

lunes, 8 de marzo de 2010

Adelanto Ruta Valdés 2010




Por segundo año consecutivo comenzamos con la preparación de la Ruta "Valdés 2010".
Nos reunimos cinco coches para probar todo el recorrido y analizarlo profundamente. En esta edición a subido considerablemente la dificultad, con cortafuegos más duros, rampas de vértigo y terrenos abruptos que pondrán a prueba a algunos de los mejores 4x4 del norte asturiano y seguramente de gran parte del territorio nacional.

La ruta consta de poco mas de 60km de distancia, la dificultad será alta y transcurrirá por lugares verdaderamente increíbles. Podremos disfrutar de excelentes panorámicas de la costa valdesana, nos adentraremos en bosques cerrados y llegaremos a coronar el segundo pico más alto del concejo.

Tendrá
una duración de tres días como en la anterior edición.
El viernes se realizará una ruta nocturna, el sábado una ruta de dificultad alta y una cena y el domingo una ruta de mañana de dificultad alta con pincheo y despedida de los asistentes.

Aún no tiene fecha fija así que de momento esto es lo que os puedo contar.

Más fotos aqui.

http://picasaweb.google.es/BlackWrangler1984/PrerutaValdes2010#slideshow/5446230285059302514


miércoles, 3 de marzo de 2010

El BlackWrangler 4.0L

Algo os he hablado de lo que me gusta hacer con el vehículo, pero poco de él.
Vamos a ello.



Se trata de un Jeep Wrangler YJ 4.0L del año 89, fabricado en Canadá.
Llegó a mis manos en Agosto de 2008; de serie podríamos decir que resulta un coche resultón, pero ahora va cogiendo otro aire.
Comencé cambiando llantas y cubiertas, me hice con llantas american whells de 12.5 y unas ruedas BF Goobrich en 33-12.5-15 Mud Terrain.



Luego cambié las ballestas originales por unas Duratrail 2.5 parabólicas y le instalé un body lift de 6.5 con amortiguadores Rock Country, cambié las gemelas y conseguí una altura total de 1,96 con 78cm libres del suelo.

Lo siguiente fueron los aletines de 20 cm para cubrir las llantas, fabricados artesanalmente de fibra.



Me metí un poco con el interior y le coloqué una moqueta entera nueva de color gris y arreglé un poco el tablier (fugas, entraba agua y sigue entrando...) y repuse las manillas interiores de las puertas.
También le instalé un equipo de sonido casero, etapa de 3000w Alpine, altavoces, tweeters y lo completé con una unidad de reproducción táctil de Dvd,Mp3, Jpg y demás.




De motor he modificado pocas cosas: amplié el flujo de aire al motor, cambié el rotor y el cableado de las bujías por unos antihumedades y una correa de accesorios más corta ya el desgaste era muy grande para la de serie.

Después de un tiempo tuve que comenzar a plantearme el realizar otros cambios, ya que poco a poco me fuí adentrando en terrenos más complicados y abruptos y el coche pide más.

Winch Champion de 12000lbs con mando a distancia y cable de 30m, tráctel manual GoldenWinch, High Lift Bodyrocker y un Gps Garmin Cs 60x.
Así ya da gusto salir con tranquilidad en busca de aventuras.


Pero poco tardé en ponerme con los grupos... sustituí los 4.11 originales por unos 4.88-1 con lo que se quedó corto (bien corto), luego Slip Yoke Eliminator para que la tránsfer y las crucetas sufrieran menos y evitar así las vibraciones de transmisión.

Así hasta ahora. De todas formas tengo muchas cosas pensadas así que no tardaré en añadirle alguna cosa más. Saludos!

lunes, 8 de febrero de 2010

¡A la Nieve con el Jeep!

Segundo fin de semana del mes de Enero, durante toda la semana había estado nevando sin parar y al amanecer nos encontramos con lo que esperábamos.
Nieve, nieve y más nieve.



Eran poco más de las 11 de la mañana cuando después de prepararnos con todo lo necesario iniciamos ruta camino de San Pedro de Paredes, un precioso valle que ha tenido el honor de ser en una ocasión "Pueblo ejemplar de Asturias".



Trazamos el recorrido por pistas y caminos que conocemos en profundidad para evitar posibles sorpresas a costa de la gran capa de nieve que escondía el firme. Nos sorprende que esta vez ha nevado más cerca de la costa que en todas las ocasiones anteriores, lo que nos hace imaginar lo duro que va a ser llegar hasta Paredes.



Árboles cedidos por la asimilación de copos de nieve, charcas congeladas y ni rastro del camino.




Hacia las 2:30 de la tarde conseguimos llegar a nuestro destino, digno de la mejor postal navideña.




Comemos, hacemos un descanso e iniciamos el regreso dirección Aristébano, conocida braña vaqueira donde aún se celebra la famosa boda vaqueira en el mes de Julio.




La nieve sigue siendo la gran protagonista del día y la que nos deja estampas difíciles de olvidar.
Pocas veces volveremos a ver nuestro bosque pintado de blanco como si de un cuento se tratara...




A las 17:00 horas aproximadamente llegamos a Aristébano y desde allí regresamos ya por carretera hasta la aldea de Leiriella, donde volveremos a adentrarnos en firme natural para desde ahí realizar las últimas fotos antes de volver a Luarca.




Y hasta aquí nuestra aventura, el día con mas nieve de mi vida.


viernes, 29 de enero de 2010

RUTA BARRIZALES 4X4 -POLA DE ALLANDE



Los días 22, 23 y 24 de Enero se celebró en Pola de Allande la ruta organizada por el club "Barrizales 4x4".

Transcurrió por caminos con gran cantidad de barro, cortafuegos, zanjas y multitud de lugares donde probar y poner al límite el gran número de TTs inscritos.


Esta prueba se está convirtiendo ya en un clásico de las rutas 4x4 del norte y año a año va incrementando su dificultad, lo que hace que el nivel de los vehículos cada vez sea más exigente.
Motivo por el que la gran afluencia de público aficionado va creciendo de la misma manera que las mejoras en los coches son más espectaculares.

Sin duda todo un evento del más puro 4x4 del norte asturiano.




Fotos cedidas por: SuzukyAstur.

miércoles, 27 de enero de 2010

RUTA NOVIEMBRE 2009
A PENOUTA POR LA PARTE DURA.


Domingo 11 de la mañana, 3 amigos y un Jeep. Salimos de Luarca, iniciamos ruta por caminos con gran cantidad de agua acumulada por las lluvias de ese mes. ¿Nuestro objetivo? claro, diversión a base de riesgo y adrenalina.
Toda la ruta transcurre por zonas de barro, cortafuegos y pequeños lagos formados por la lluvia. En esta ocasión decidimos acceder a la sierra a través de una nueva zona en la que recientemente han hecho trabajos de limpieza, por lo que las roderas de las maquinas que realizan este trabajo nos regalan buenos momentos.
La llegada a Penouta se hace dura y en varios sitios tenemos que utilizar el Winch para solventar las situaciones. Pero tras buenos esfuerzos y mucho humor conseguimos llegar a las 15:30 horas y finalizar ahí nuestra aventura.

Esta ruta fue especialmente dura, el barro y el mal estado del firme de varias subidas dejo mi Jeep cansado como nunca. ¿ Lo peor? un paso estrecho mal calculado ( a ojo) provoca la rotura de la aleta trasera izquierda, nada que no se pueda solucionar.

Un gran día.

Os dejo un vídeo de la ruta.

http://www.youtube.com/watch?v=HdK1GT-U9gs